---航空聚结滤芯介绍---

聚结滤芯是由多种复合材料经特殊工艺加工而成，具有亲水特性，它不仅能滤除介质中的机械杂质，而且还能通过破乳、聚结，使乳化状态的水从介质中分离出来，并聚结为较大的水滴，以利于进一步实现介质的净化的滤芯。

---航空聚结滤芯过滤原理---

油、水和其他液体的液滴，被聚结器内部的超细纤维捕捉，这些微米级纤维对气流形成了曲折的通道，迫使固体颗粒和液体雾滴在惯性碰撞、扩散拦截和直接拦截三种过滤机理的作用下，被超细纤维捕获，液体表面张力使小液滴聚结成较大型液滴，由于重力作用，大型液滴沉降到容器底部。

玻璃纤维聚结滤芯采用高密度梯度玻璃纤维制造，为减少破损漏失设计成整体单片管结构，滤芯表面经疏水、疏 油处理，可满足各种精度等级要求。

聚酯纤维聚结滤芯滤芯材料通常用聚酯纤维人工合成材料，与各种流体有很好的兼容性。滤芯采用多层结构螺旋状卷制而成，每层采用不同性能的纤维，通过控制每层纤维的形状、大小、厚度和密度等参数来达到预期的过滤精度。

聚结滤芯主要选用经过表面处理的玻璃纤维或者聚酯纤维作为聚结介质，滤材的结构通过特殊设计，使得过滤介质具有良好的聚结性能。过滤精度可达0.1μm。

---航空聚结滤芯优势---

 1、用多层复合结构的滤纸，过滤精度高;

2、精心设置的和经特殊处理的玻璃纤维层，聚结效果好。

3、流量密度大、减少了精过滤器尺寸;

4、纳污容量大、使用寿命长;

5、规格品种齐全，可满足各种精过滤器的需要。

---航空聚结滤芯细节---

---航空聚结滤芯参数---

精度:小于0.3微米，0.3微米，0.5微米，1微米，5微米，10微米

端盖类型：平端盖，螺纹端盖

密封圈材质：Buna-N（丁晴橡胶）

更换压差：1.1bar(15psi)

压力：5.2Bar(75psi)

建议温度: 115°C

流向：从内到外

端盖材质：环氧涂层钢(防锈处理），喷塑处理

尺寸:外径6”(152mm)       内径:3.5”(89mm)      

长度290mm, 580mm,730mm,860mm,1140mm,1450mm等

过滤介质：

1、航空燃料、汽油、煤油、柴油;

2、液化石油气、石焦油、苯、甲苯、二甲苯、异丙苯、聚丙苯等;

3、汽轮机油和其他低粘度的液压油、润滑油;

4、环乙烷、异丙醇、环乙醇、环乙酮等;

5、 其它碳氢烃类化合物

---航空聚结滤芯系列型号---

---航空聚结滤芯应用领域---

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