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聚結濾芯的工作原理及技術特點

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聚結濾芯是一種經(jīng)過特殊處理的聚結材料,如玻璃纖維,可以將分散在汽輪機油中的微小水滴聚結成較大的水滴。聚結后的水滴在重力和油流方向沖擊力的作用下下沉到下方的水倉,由排水閥排出。分離濾芯由經(jīng)過特殊化學處理的不銹鋼網(wǎng)組成,具有良好的親油性和疏水性,讓油順利通過,同時有效防止水滴通過,從而達到有效的脫水效果。聚結分離濾芯物理或化學損傷不嚴重,可長期使用,無需更換,大大降低了運行成本,這是應用聚結分離技術的獨特之處。

聚結分離器主要用于液-液分離。它包含兩種濾芯,即凝聚濾芯和分離濾芯。例如,在油品除水系統(tǒng)中,油品流入聚結器后,首先流經(jīng)聚結濾芯、聚結濾芯,過濾掉固體雜質(zhì),將微小水滴聚結成較大水滴。大部分聚結的水滴可以通過自重從油中分離和去除,并沉淀在集水箱中。然后,油品流經(jīng)分離濾芯,由于分離濾芯具有良好的親油性和疏水性,水被進一步分離。的清潔無水油品從聚結器流出。機油通過進口管進入濾清器殼體的下部,然后通過濾芯從外部流向內(nèi)部。此時,粗顆粒將立即沉降下來,并被排污閥釋放,而較小的顆粒將被濾芯攔截。清潔的油品經(jīng)過濾盤收集后,將通過流出聚結器。隨著處理油量的增加,沉積在過濾器上的污染物會導致聚結器的壓差上升。當壓差上升到0.15Mpa時,表示聚結濾芯已被堵塞,應更換。油從聚結分離器的進油口流入一級塔盤,然后分流到一級濾芯。經(jīng)過過濾、破乳、水分子生長和聚結后,雜質(zhì)被截留在一級濾芯中,聚結的水滴在沉淀池中沉淀。油從外向內(nèi)進入二級濾芯,收集在二級塔盤中,并從聚結分離器流出。二級濾芯的材質(zhì)是疏水的,使油能夠順利通過,而游離水則被擋在濾芯之外,流入沉淀池,通過排污閥排出。聚結濾芯具有過濾航空煤油中雜質(zhì)和聚結水分的雙重功能,是精細過濾器的重要功能部件。聚結濾芯可滿足固定移動加油設施中使用的各種精細過濾器的需求。氣液聚結器的濾芯可以有效地將小于0.1微米的細小液滴聚結成較大的液滴。

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